Железнодорожные грузовые тарифы в условиях конкуренции с другими видами транспорта

Вариант
Задача
Железнодорожные грузовые тарифы в условиях конкуренции с другими видами транспорта
По данным табл. 1 - 5 определить возможность привлечения части грузовых перевозок с автомобильного транспорта на железнодорожный за счет применения конкурентных тарифов. Дополнительный объем перевозок привлекается на железнодорожный транспорт в пределах наличных провозных, пропускных способностей перегонов и перерабатывающих способностей станций. Расчеты выполнить для двух вариантов
- при установлении нижнего уровня конкурентного тарифа по зависящим от объема работы расходам на перевозку
- при установлении нижнего уровня конкурентного тарифа по зависящим от объема работы расходам на перевозку с учетом норматива рентабельности (в расчетах норматив рентабельности принять равным
Для каждого варианта расчета определить величины следующих технико-экономических показателей железнодорожного транспорта
- дополнительный объем отправления грузов
- дополнительный грузооборот
- дополнительные доходы
- дополнительные расходы
- дополнительную прибыль
- приростную рентабельность (отношение дополнительной прибыли к дополнительным расходам
Для упрощения расчетов приняты следующие ограничения, не оказывающие существенного влияния на порядок расчетов
- в конкуренции участвует два вида транспорта: автомобильный и железнодорожный
- при перевозке грузов железнодорожным транспортом “от двери до двери” во всех случаях предполагается применение схемы перевозок А-М-А (автомобиль - магистральный железнодорожный транспорт - автомобиль
- при использовании для перевозки груза железнодорожного транспорта суммарное расстояние подвоза груза автомобильным транспортом от пункта отправления к станции отправления и от станции прибытия к пункту назначения принимается неизменным
- удельные физические потери груза и экономические потери грузовладельца при использовании разных видов транспорта принимаются одинаковыми
- условно-постоянные расходы железнодорожного транспорта, отнесенные на перевозку данного груза, не меняются при изменении объема перевозки груза
 - распределение отправления груза внутри каждого пояса дальности предполагается равномерным
- при использовании конкурентных грузовых железнодорожных тарифов совокупные затраты грузовладельцев на перевозку 1 т груза снижаются на 10% по сравнению с автомобильным транспортом во всей области действия конкурентных грузовых железнодорожных тарифов
Задача
Влияние порядка распределения условно-постоянных расходов при расчете провозных плат на объем перевозок и технико-экономические показатели дороги
По условной дороге, состоящей из одного направления, перевозится два груза, полная себестоимость перевозок которых одинакова. На перевозку грузов по направлению первоначально установлены равные тарифы. В результате повышения уровня оплаты труда, роста цен на потребляемые железнодорожным транспортом ресурсы, переоценки основных фондов за период времени, прошедший после установления тарифов, себестоимость перевозок повысилась. Повышение себестоимости перевозок привело к сокращению прибыли железнодорожного транспорта и потребовало повышения тарифов. По данным, приведенным в табл.6 и 7 определить технико-экономические показатели дороги по каждому грузу раздельно и в сумме по обоим грузам для следующих случаев
- при первоначальном уровне тарифов
- при повышенных традиционным способом тарифах
- при применении оптимальных тарифов, рассчитанных по критерию “максимум прибыли” от перевозки каждого груза
По каждому из вариантов для каждого груза и по дороге в целом рассчитать следующие показатели
- объем отправления
- грузооборот
- доходы дороги
- расходы на перевозку
- прибыль
- процент покрытия расходов доходами
- себестоимость перевозок
- доходную ставку за перевозки
Вариант
Задача
Определить оптимальный объем выпуска предприятием и оптимальную цену единицы продукции, используя следующие критерии оптимальности
- максимум абсолютной величины доходов
- максимум абсолютной величины прибыли
- максимум рентабельности
Для каждого критерия оптимальности рассчитать следующие экономические показатели предприятия
-	оптимальный объем производства и продаж продукции
-	цену единицы продукции
-	доходы
-	расходы
-	прибыль
-	рентабельность
Задача
Определить оптимальный объем выпуска продукции предприятием и оптимальную цену единицы продукции при снижении себестоимости производства в части
- условно-постоянных расходов
- переменных расходов
При оптимизации объемов производства использовать следующие критерии оптимальности
- максимум прибыли
- максимум рентабельности
Во всех случаях рассчитать следующие экономические показатели предприятия
-	оптимальный объем производства и продаж продукции
-	цену единицы продукции
-	доходы
-	расходы
-	прибыль
-	рентабельность
Доказать, что любые изменения себестоимости производства не влияют на величины оптимального объема производства и оптимальной цены, рассчитанных по критерию "максимум доходов"
Задача
Определить оптимальную с точки зрения потребителя цену единицы продукции и соответствующий ей объем производства при ограничении монопольной цены предельным уровнем рентабельности (30%). Рассчитать следующие экономические показатели предприятия
-	оптимальный объем производства и продаж продукции
-	цену единицы продукции
-	доходы
-	расходы
-	прибыль
-	рентабельность
Задача
Определить оптимальные с точки зрения производителя объемы производства при проведении идеальной дискриминационной ценовой политики по следующим критериям: максимум доходов; максимум прибыли
Во обоих случаях рассчитать следующие экономические показатели предприятия: оптимальный объем производства и продаж продукции; максимальную, минимальную и среднюю цену единицы продукции; доходы; расходы; прибыль; рентабельность
Задача
Используя модель Курно, определить оптимальный объем производства и цену продукции предприятий-дуополистов в условиях конкуренции по критерию "максимум прибыли каждого предприятия". Для каждого предприятия рассчитать следующие экономические показатели
-	оптимальный объем производства и продаж продукции
-	цену единицы продукции
-	доходы
-	расходы
-	прибыль
-	рентабельность
Исходные для решения задачи приведены в табл. 2. В расчетах табличные значения параметров m1 и m2 умножаются на
Задача
Определить экономическую целесообразность применения конкурентных железнодорожных тарифов для привлечения части перевозок контейнеропригодных грузов с автомобильного транспорта на железнодорожный. Расчеты выполнить для двух вариантов
-при сроке доставки партии груза железнодорожным транспортом равном 3 сут
-при сроке доставки партии груза железнодорожным транспортом равном 2 сут
Для каждого варианта рассчитать совокупные затраты грузовладельцев при использовании для перевозок автомобильного и железнодорожного транспорта, дополнительную прибыль железнодорожного транспорта и рентабельность дополнительных расходов при перевозке 2 контейнеров
-при действующем железнодорожном тарифе
-при установлении железнодорожного тарифа по полным расходам на перевозку
-при установлении железнодорожного тарифа по переменным расходам на перевозку
-при установлении конкурентного железнодорожного тарифа
При применении железнодорожного тарифа, рассчитанного по переменным расходам, определить максимальную цену 1 т грузов, перевозимых в контейнерах
В тех случаях, когда совокупные затраты грузовладельцев при использовании для перевозок железнодорожного транспорта выше величины совокупных затрат грузовладельцев при использовании автомобильного транспорта, перевозки будут выполняться автомобильным транспортом. Поэтому прибыль и рентабельность для железнодорожных перевозок не рассчитываются
Список использованных источников